Forum > Flugangst

Am Flughafen Stuttgart kurz vor der Pragreise habe ich mich noch mit irgendwem (keine Ahnung mehr wer das war) unterhalten über Flugzeugabstürze...

Da hab ich erzählt das ich einen Dialog zwischen Pilot und Mechaniker kenne.
Hab in grad im RAW Forum entdeckt hier ist er:

Nach jedem Flug füllen Piloten ein Formular aus, auf dem sie die Mechaniker über Probleme informieren, die wahrend des Flugs aufgetreten sind, und die eine Reparatur oder eine Korrektur erfordern. Die Mechaniker informieren im Gegenzug auf dem unteren Teil des Formulars die Piloten darüber, welche Maßnahmen sie jeweils ergriffen haben, bevor das Flugzeug
wieder startet. Man kann nicht behaupten, dass das Bodenpersonal oder die Ingenieure hierbei humorlos waren. Hier einige Beschwerden und Probleme, die tatsachlich so von Piloten der Fluglinie QANTAS eingereicht wurden.
Dazu der jeweilige Antwort-Kommentar der Mechaniker.

Übrigens ist Quantas die einzige große Airline, bei der es noch nie einen Absturz gab.

P = Problem, das vom Piloten berichtet wurde.
S = Die Lösung/ Maßnahme des Ingenieurs/Mechanikers.

P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden.
S: Bereifung innen links fast erneuert.

P: Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart.
S: Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert.

P: Im Cockpit ist irgendetwas locker.
S: Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder fest gemacht.

P: Tote Käfer auf der Scheibe.
S: Lebende Käfer im Lieferrückstand.

P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf "Höhe halten" einen Sinkflug von 200 fpm ein.
S: Wir können dieses Problem auf dem Boden leider nicht nachvollziehen.


P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite.
S: Hinweis entfernt.

P: DME ist unglaublich laut.
S: DME auf glaubwürdigere Lautstarke eingestellt.

P: IFF funktioniert nicht.
S: IFF funktioniert nie, wenn es ausgeschaltet ist.

P: Vermute Sprung in der Scheibe.
S: Vermute Sie haben recht.

P: Antrieb 3 fehlt.
S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragflache gefunden.

P: Flugzeug fliegt komisch.
S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anständig zu fliegen.

P: Zielradar summt.
S: Zielradar neu programmiert, so dass es jetzt in Worten spricht.

P: Maus im Cockpit.
S: Katze installiert.

Mega LOL
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auch alt aber auch gut

Ps: ich will mal was neues
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1. Vorstand

Is mir schlecht Cola pur schmeckt echt scheisse
PS:Kochen will ich nicht, renovieren brauch ich nicht, vor gericht muss ich nicht, also was soll ich mit privatfernsehen? *g*
http://www.nichtlustig.de/toondb/051123.html

Alkohol ist keine Lösung,
sondern ein Destillat!

mhh sach mal das ist wie wiederholungen im fernsehen ....
erst sieht mans auf realammowasters.de und dann hier (oder auch umgekehrt...)
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... get your hands on an M-79 grenade launcher, which is like a giant shotgun and is probably the best self-defense weapon of all time.
- Abbie Hoffman, "Steal this Book"

|NQ|Igge hat folgendes geschrieben:

Da hab ich erzählt das ich einen Dialog zwischen Pilot und Mechaniker kenne. Hab in grad im RAW Forum entdeckt hier ist er:

Erst lesen dann antworten^^
Ich hab doch geschrieben das ich das von euch hab

ja, hab ich gelesen...
ich habe lediglich ein nicht wertbehaftetes kommentar betreffs analogien von foren und fernsehen abgegeben...

nuja, wenigstens läuft in der glotze nicht ganz so viel kranker scheiss wie in den genannten foren... glaube ich zumindest... (/me ist seltentst-fernseh-user)

[Editiert von s3rious_SiMoN am 06.Dec.2005 um 16:30]
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nice
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*greetz inf*

Wenn sich der Pilot mit Namen meldet, bruelle ich immer:
"SCHEISSE, NICHT DER SCHON WIEDER!" und tue dann panisch. Dabei ergoetze ich mich an den Leuten die wirklich Fluganst haben und dadurch erst panisch werden!
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We'd hurdle down the mountain so fast that the crack of our bodies hitting the tree wouldn't even resonate in their ears before we'd pounce up and say 'I'm OK.' They know were not OK. Hell, even if they miss that pair of squirrels running away with our hacky sacks, one glance down at the color of the snow would hint that there might be some trauma.

das muss ich mir merken

manche leute behaupten bei flugangst würde es helfen wenn man sich vorstelle man würde in einem bus sitzen.
andere leute behaupten der gedanke in einem Bus zu sitzen der sich 1500 Meter über dem boden befindet sei leicht besorginserregend...
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[RAW]Gnom|NQ| hat folgendes geschrieben:

manche leute behaupten bei flugangst würde es helfen wenn man sich vorstelle man würde in einem bus sitzen. andere leute behaupten der gedanke in einem Bus zu sitzen der sich 1500 Meter über dem boden befindet sei leicht besorginserregend...

hehe stimmt...
ausserdem bringt es im flugzeug nichts wenn man brüllt:"hey fahrer fahr mal rechts ran mir is schlecht !"...

und wenn man nem jabbo eins aufs maul gibt dann wird das auch nicht so ignoriert wie im bus...

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aktuell dazu:

http://tinyurl.com/7pz3x

oder auch "warum man nie behaupten sollte, man hätte eine Bombe in seinem Fluggepäck, und würde sie mal kurz holen..."

Gruss
DevNiv
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"of course, everything that goes wrong here is your fault, it says so in your contract..." -- Quark, Startrek DS9, Heart of Stone

Davon hoerte ich im Radio!
Welcher Bobenleger sagt den: So ich zuende jetzt meine Bombe!
Nike gab doch den Slogan aus:.......! Man bin ich heute wieder boese!
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